Schtritt 1: Wachsen und Lackieren der Flächenform

Da ich momentan nicht viel Zeit habe, werde ich den Bau meiner nun dritten VIPER-Fläche langsam und Schritt für Schritt angehen. Vorerst wird deshalb nur der linke Flügel erstellt. Erst wenn dieser ganz fertig ist, kommt der Rechte und dann Rumpf und Leitwerke dran.

Der erste Schritt beim Bau eines Modells aus Negativformen ist, die Formen zuerst gründlich mit Trennwachs zu bearbeiten und danach zu lackieren. Als Trennwachs verwende ich das Trennwachs SE700 von Bacuplast. Dieses Trennwachs wird aber von vielen Anbietern und verschiedenen Bezeichnungen angeboten. Zum einen ist die Verarbeitung sehr einfach und es tut auch tadellos seine Arbeit, nämlich das fertige Werkstück von der Form zu trennen.

Ist die Form mit Trennwachs behandelt, lasse ich sie über Nacht ablüften. Erfahrungsgemäß kann man auch direkt nach dem wachsen lackieren, aber sicher ist sicher.

Nach dem Ablüften bringe ich dann Farbe ins Spiel. Grundsätzlich verwende ich hier 2K-Autolack, den ich meistens bei einem Lackierer ums Eck hole. Für diesen Flügel wurden folgende Lacke bzw. Farben verwendet:

- Verkehrsweiß, RAL 9017, 2K-Autolack

- Tiefschwarz, RAL  9005, 2K-Autolack

- 2K-Klarlack

- Kawasaki LimeGreen, interne Farbnummer 777, Basislack

Hier entsteht ein im Laufe der nächsten Wochen ein kleiner Baubericht zum Modell VIPER F3f. Es handelt sich hierbei um eine Konstruktion von Franz Prasch, von dem ich die Formen bekommen habe. Dafür und für die zahlreichen Lehrstunden, Tipps und Tricks möchte ich mich auf diesem Wege nochmals bei Franz bedanken!

Als Vorgeschmack hier zwei Bilder. Eines zeigt eine komplette Viper. Dabei handelt es sich um das Modell vom Franz. Das zweite Bild zeigt mein Modell - Scorax Short genannt. Ursprünglich war der Name Relax Short (in Anlehnung an den Relax) angedacht. Scorax Short ist also ein Hybrid aus einem Scorpion, dessen Rumpf und Leitwerk hier Verwendung gefunden haben und den Relax-Short/Viper Flächen.

Die Suche nach einer anstandsgemäßen Bezeichnung für dieses Modell war schwieriger als gedacht. Der Name sollte kurz sein und agressiv, schnell, bissig wirken. So kam ich erstmal auf den Namen VANQUISH. Welch Zufall, dass eines der schönsten Autos dieser Welt ebenso heißt...

Aber irgendwas hat mir dabei nicht gepasst. Im Gespräch mit einer Freundin viel dann plötzlich der Name Viper. Kurz, prägnant, bissig,... Als ich dann noch ein schönes Logo dazu im Netz fand, wars geschehen!